今年6月，財(cái)新制造業(yè)PMI指數(shù)為51.2，為今年以來(lái)最高，連續(xù)兩個(gè)月處于擴(kuò)張區(qū)間，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)在后疫情時(shí)代持續(xù)修復(fù)，供需兩側(cè)同步向好。工程機(jī)械行業(yè)基本面今年不斷超預(yù)期，二季度業(yè)績(jī)將大幅增長(zhǎng)，普遍在50%以上。

然而，行業(yè)高景氣之下，人們也在不斷擔(dān)心，認(rèn)為不可持續(xù)，這個(gè)局該怎么破？

其實(shí)，在近幾個(gè)月，多家券商都會(huì)傳遞這樣一種信息：工程機(jī)械銷售火爆勢(shì)頭從挖掘機(jī)向其它品種蔓延。

之前，挖機(jī)銷量保持快速增長(zhǎng)原因在于：2月份市場(chǎng)超跌，導(dǎo)致市場(chǎng)訂單延遲，產(chǎn)能不夠，很多主機(jī)廠處于缺貨狀態(tài)，從5月開始缺貨狀態(tài)逐漸消失，6、7月份逐步恢復(fù)原來(lái)市場(chǎng)走勢(shì)。

此外，下游基建及房地產(chǎn)投資情況（舊改接力棚改）都不錯(cuò)，總需求增多，尤其是基建。今年1-5月新增專項(xiàng)債金額合計(jì)達(dá)2.2萬(wàn)億元，去年同期不足1萬(wàn)億。從新增專項(xiàng)債用于基建項(xiàng)目資金占比來(lái)看，主要項(xiàng)目依次為交通運(yùn)輸（鐵路、軌交、收費(fèi)公路）、醫(yī)院學(xué)校建設(shè)、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、生態(tài)環(huán)保、市政建設(shè)、新基建等。其中投向基建比例為69%（含新基建的6%，不含醫(yī)院），大幅度超過(guò)去年全年的24%。

當(dāng)挖機(jī)市場(chǎng)恢復(fù)原本走勢(shì)后，工程機(jī)械銷售火爆勢(shì)頭也將向其它品種蔓延。

根據(jù)草根調(diào)研預(yù)測(cè)，4月泵車行業(yè)增長(zhǎng)約70-80%左右，預(yù)計(jì)5-6月仍保持70%左右的增長(zhǎng)。泵車的更新剛剛開始，去年市場(chǎng)剛開始啟動(dòng)，未來(lái)兩年有望保持增長(zhǎng)，從泵車銷售規(guī)模和占比的提高可以預(yù)計(jì)到三一、中聯(lián)毛利率提升。預(yù)計(jì)幾家龍頭企業(yè)的泵車、汽車起重機(jī)5月銷量增長(zhǎng)在70%左右。所以火爆的銷售形勢(shì)由小挖向泵車、起重機(jī)蔓延，說(shuō)明并不僅是勞動(dòng)力替代，而且是需求強(qiáng)勁，這一點(diǎn)從存量設(shè)備跟蹤的開工小時(shí)數(shù)也可以得到驗(yàn)證。

中聯(lián)重科近日召開2019年度股東大會(huì)也有投資者問(wèn)及訂單情況。中聯(lián)方面表示，二季度銷售旺季到來(lái)需求向好，訂單飽滿，部分起重機(jī)產(chǎn)品的交貨期已經(jīng)排到了明年一季度。

由此可見，工程機(jī)械行業(yè)還遠(yuǎn)未到“冷卻期”。